Difríocht idir tiománaithe mótair braite agus braite gan mhoill
Is comhpháirteanna riachtanacha iad tiománaithe mótair i rialú agus oibriú mótair, go háirithe in iarratais a dteastaíonn cruinneas uathu. Is iad an dá chineál tiománaithe mótair is coitiantabraite ón(nó éifeacht halla) agusdo braiteTiománaithe. Is féidir le tuiscint a fháil ar na difríochtaí idir an dá chineál seo cuidiú leis an rogha is fearr le haghaidh feidhmchlár sonrach a chinneadh.
Tiománaithe mótair braite (le braiteoirí éifeacht halla)
A braite ónBaineann tiománaí mótair úsáid as braiteoirí éifeacht halla chun suíomh an rótair a bhrath. Tá na braiteoirí seo suite taobh istigh den mhótar agus tá siad freagrach as comharthaí a thabhairt ar ais faoin réimse maighnéadach a ghineann rótar an mhótair don tiománaí. Tá cúig shreang bhreise sa mhótar chomh maith leis na sreanga trí chéim, ag déanamh ocht sreanga san iomlán: trí cinn do na céimeanna mótair agus cúigear do bhraiteoirí an halla. Cuireann na sreanga breise seo ar chumas an tiománaí suíomh beacht an rótair a fháil.
Próiseálann an tiománaí na comharthaí suímh seo agus cinneann sé an t-am ceart chun na sreanga mótair trí chéim a fhuinnmhiú. Cinntíonn sé seo go n -oibreofaí mótair níos fusa, go háirithe ag luasanna ísle, mar tá a fhios ag an tiománaí mótair go díreach cá bhfuil an rótar i gcónaí. Dá bhrí sin, is minic a úsáidtear tiománaithe braite in iarratais a éilíonn chasmhóimint ard ag luasanna ísle nó suíomh beacht, amhail róbataic, feithiclí leictreacha, nó uathoibriú tionsclaíoch.
Tiománaithe Mótair Gan Sensorless (gan Braiteoirí Éifeacht Halla)
A do braiteNí bhíonn tiománaí mótair, mar a thugann an t -ainm le fios, ag brath ar bhraiteoirí éifeacht halla. Ina áit sin, cinneann sé an suíomh rótair tríd an bhfórsa leictreamaighigh (cúl-EMF) a ghintear de réir mar a ghluaiseann an rótar a bhrath laistigh de réimse maighnéadach an stator. Is feiniméan nádúrtha é an cúl-EMF a tharlaíonn i ngach mótar rothlach agus a thugann léargas indíreach ar shuíomh an rótair.
Ós rud é nach dteastaíonn an sreangú breise do bhraiteoirí halla ó thiománaithe gan mhoill, ní theastaíonn ach sreanga trí chéim uathu le haghaidh oibriúcháin. Is féidir leis an simplíocht seo córais bhraite a dhéanamh níos cost-éifeachtaí agus níos éasca a shuiteáil in iarratais ina bhfeidhmíonn an mótar ag luasanna níos airde agus nach dteastaíonn rialú beacht íseal-luais uaidh. Mar sin féin, toisc nach féidir a bhrath ach amháin nuair a bhíonn an mótar ag sníomh, is féidir le tiománaithe gan mhoill a bheith ag streachailt ag luasanna an-íseal nó ag am tosaithe, rud a fhágann nach bhfuil siad chomh hoiriúnach d'iarratais ina bhfuil feidhmíocht réidh íseal-luais nó chasmhóimint tosaithe ríthábhachtach.
01
Sreangú
Éilíonn tiománaithe braite ocht sreanga (sreanga trí chéim + cúig shreanga braiteora), agus ní bhíonn sreanga trí chéim ag teastáil ó thiománaithe gan mhoill.
02
Feidhmíocht tosaithe
Tairgeann tiománaithe braite tosaithe níos fusa agus rialú íseal-luais mar gheall ar an aiseolas fíor-ama ó bhraiteoirí na halla, agus d'fhéadfadh tiománaithe gan mhoill a bheith ag streachailt ar luasanna ísle.
03
Costas agus castacht
De ghnáth bíonn córais braite níos casta agus níos costasaí mar gheall ar na braiteoirí agus an sreangú breise, cé go bhfuil córais braite níos simplí agus níos cost-éifeachtaí.
04
Iarrchán
Tá tiománaithe braite oiriúnach d'iarratais a bhfuil cruinneas agus chasmhóimint ag teastáil uathu ag luasanna ísle, agus tá tiománaithe gan mhoill níos oiriúnaí d'iarratais ardluais ina bhfuil rialú ísealluais chomh criticiúil.
